J.O. 254 du 30 octobre 2004
J.O. disponibles
Alerte par mail
Lois,décrets
codes
AdmiNet
Ce document peut également être consulté sur le site officiel Legifrance
Arrêté du 28 mai 2004 portant création d'une région de contrôle terminale dans la région de Strasbourg (Bas-Rhin)
NOR : EQUA0400348A
La ministre de la défense et le ministre de l'équipement, des transports, de l'aménagement du territoire, du tourisme et de la mer,
Vu le code de l'aviation civile, et notamment les articles D. 131-1 à D. 131-10 et leurs annexes ;
Vu le décret no 96-319 du 10 avril 1996 modifié relatif à la définition des espaces aériens dans lesquels sont assurés des services de la circulation aérienne ;
Vu le décret no 96-577 du 27 juin 1996 relatif aux attributions du directeur de la circulation aérienne militaire ;
Vu le décret du 28 février 2003 portant délégation de signature ;
Vu le décret du 24 mai 2004 portant délégation de signature ;
Vu l'arrêté du 24 décembre 1996 relatif au directoire de l'espace aérien,
Arrêtent :
Article 1
Il est créé une région de contrôle terminale (TMA) dans la région de Strasbourg (Bas-Rhin).Article 2
Les limites en plan et en altitude de cette région de contrôle terminale, qui comprend huit parties, sont définies ci-après :
I. - Partie 1 : classe D
(à l'exclusion de la zone réglementée LF-R 122
lorsqu'elle est active)
a) Limites latérales : ligne brisée joignant les points :
48° 43' 03'' N, 007° 57' 43'' E,
puis frontière franco-allemande :
48° 19' 41'' N, 007° 44' 46'' E - 48° 21' 14'' N, 007° 41' 24'' E ;
48° 21' 41'' N, 007° 28' 12'' E - 48° 42' 19'' N, 007° 30' 03'' E ;
48° 50' 09'' N, 007° 40' 18'' E - 48° 43' 03'' N, 007° 57' 43'' E.
b) Limites verticales : de 2 000 pieds (600 mètres) par rapport au niveau moyen de la mer au niveau de vol 145 (4 400 mètres).
II. - Partie 2.1 : classe D
(à l'exclusion de la zone réglementée LF-R 122
lorsqu'elle est active)
a) Limites latérales : ligne brisée joignant les points :
48° 53' 05'' N, 007° 33' 07'' E - 48° 50' 09'' N, 007° 40' 18'' E ;
48° 42' 19'' N, 007° 30' 03'' E - 48° 21' 41'' N, 007° 28' 12'' E ;
48° 22' 06'' N, 007° 15' 01'' E - 48° 14' 09'' N, 007° 05' 31'' E ;
48° 28' 16'' N, 007° 06' 19'' E - 48° 30' 55'' N, 007° 06' 21'' E ;
48° 53' 05'' N, 007° 33' 07'' E.
b) Limites verticales : de 5 000 pieds (1 500 mètres) par rapport au niveau moyen de la mer au niveau de vol 145 (4 400 mètres).
Partie 2.2 : classe D
a) Limites latérales : ligne brisée joignant les points :
48° 21' 40'' N, 007° 28' 15'' E - 48° 17' 38'' N, 007° 25' 25'' E ;
Arc de cercle de 14 Nm (26 km) de rayon centré sur le VOR DME « STR » (48° 30' 19.4'' N, 007° 34' 19.1'' E) joignant le point précédent au point :
48° 24' 50'' N, 007° 14' 54'' E ;
48° 25' 49'' N, 007° 18' 22'' E ;
Arc de cercle de 11,5 Nm (21,25 km) de rayon centré sur le VOR DME « STR » (48° 30' 19.4'' N, 007° 34' 19.1'' E) joignant le point précédent au point :
48° 21' 50'' N, 007° 22' 38'' E ;
48° 21' 40'' N, 007° 28' 15'' E.
b) Limites verticales : de 4 500 pieds (1 350 mètres) par rapport au niveau moyen de la mer à 5 000 pieds (1 500 mètres) par rapport au niveau moyen de la mer.
III. - Partie 3 : classe D
(à l'exclusion de la zone réglementée LF-R 122 et des parties A
et B de la zone réglementée LF-R 150 lorsqu'elles sont actives)
a) Limites latérales : ligne brisée joignant les points :
48° 55' 01'' N, 007° 28' 22'' E - 48° 55' 01'' N, 007° 35' 29'' E ;
48° 30' 55'' N, 007° 06' 21'' E - 48° 47' 19'' N, 007° 06' 34'' E,
puis arc de cercle de 25 Nm (46,3 km) de rayon centré sur le VOR DME « STR » (48° 30' 19.4'' N, 007° 34' 19.1'' E) joignant le point précédent au point :
48° 55' 01'' N, 007° 28' 22'' E.
b) Limites verticales : de 6 500 pieds (2 000 mètres) par rapport au niveau moyen de la mer au niveau de vol 145 (4 400 mètres).
IV. - Partie 4 : classe D
(à l'exclusion des zones réglementées LF-R 122
et LF-R 150 D2 de Phalsbourg lorsqu'elles sont actives)
a) Limites latérales : ligne brisée joignant les points :
48° 53' 39'' N, 007° 20' 48'' E ;
Arc de cercle de 25 Nm (46,30 km) de rayon centré sur le VOR DME « STR » (48° 30' 19.4'' N, 007° 34' 19.1'' E) joignant le point précédent au point :
48° 47' 19'' N, 007° 06' 34'' E ;
48° 28' 16'' N, 007° 06' 19'' E - 48° 28' 16'' N, 006° 49' 28'' E ;
48° 42' 51'' N, 006° 49' 56'' E - 48° 53' 58'' N, 007° 04' 08'' E ;
48° 59' 30'' N, 007° 06' 01'' E - 48° 53' 39'' N, 007° 20' 48'' E.
b) Limites verticales : du niveau de vol 85 (2 600 mètres) au niveau de vol 145 (4 400 mètres).
V. - Partie 5 : classe D
a) Limites latérales : ligne brisée joignant les points :
48° 28' 16'' N, 006° 49' 28'' E - 48° 28' 16'' N, 007° 06' 19'' E ;
48° 14' 09'' N, 007° 05' 31'' E - 48° 15' 05'' N, 006° 49' 01'' E ;
48° 28' 16'' N, 006° 49' 28'' E.
b) Limites verticales : de 6 500 pieds (2 000 mètres) par rapport au niveau moyen de la mer au niveau de vol 145 (4 400 mètres).
VI. - Partie 6 : classe D
(à l'exclusion de la zone réglementée LF-R 122 et de la zone
dangereuse LF-D 526 de Oberhoffen lorsqu'elles sont actives)
a) Limites latérales : ligne brisée joignant les points :
48° 55' 01'' N, 007° 35' 29'' E - 48° 55' 00'' N, 007° 58' 58'' E ;
48° 46' 10'' N, 007° 50' 05'' E - 48° 53' 05'' N, 007° 33' 07'' E ;
48° 55' 01'' N, 007° 35' 29'' E.
b) Limites verticales : de 4 500 pieds (1 350 mètres) par rapport au niveau moyen de la mer au niveau de vol 145 (4 400 mètres).
VII. - Partie 7 : classe D
(à l'exclusion de la zone réglementée LF-R 122 et de la zone
dangereuse LF-D 526 de Oberhoffen lorsqu'elles sont actives)
a) Limites latérales : ligne brisée joignant les points :
49° 00' 00'' N, 008° 04' 00'' E,
puis frontière franco-allemande :
48° 43' 03'' N, 007° 57' 430'' E - 48° 46' 10'' N, 007° 50' 05'' E ;
49° 00' 00'' N, 008° 04' 00'' E.
b) Limites verticales :
- classe D : de 4 500 pieds (1 350 mètres) par rapport au niveau moyen de la mer au niveau de vol 145 (4 400 mètres) ;
- classe E : de 2 500 pieds (750 mètres) par rapport au niveau moyen de la mer à 4 500 pieds (1 350 mètres) par rapport au niveau moyen de la mer.
VIII. - Partie 8
(à l'exclusion de la zone réglementée LF-R 122, des parties A, D1 et D2 et des parties A et B de la zone dangereuse LF-D 524 de Bitche lorsqu'elles sont actives)
a) Limites latérales : ligne brisée joignant les points :
49° 07' 21'' N, 007° 08' 54'' E,
puis frontière franco-allemande :
49° 00' 00'' N, 008° 04' 00'' E - 48° 55' 00'' N, 007° 58' 55'' E ;
48° 55' 01'' N, 007° 28' 22'' E ;
Arc de cercle de 25 Nm (46,30 km) de rayon centré sur le VOR DME « STR » (48° 30' 19.4'' N, 007° 34' 19.1'' E) joignant le point précédent au point :
48° 53' 39'' N, 007° 20' 48'' E ;
48° 59' 30'' N, 007° 06' 01'' E - 49° 07' 21'' N, 007° 08' 54'' E.
b) Limites verticales :
- classe D : du niveau de vol 115 (3 500 mètres) au niveau de vol 145 (4 400 mètres) ;
- classe E : de 6 500 pieds (2 000 mètres) par rapport au niveau moyen de la mer ou du niveau de vol 75 (2 300 mètres) dans les limites de la TMA Sarre au niveau de vol 115 (3 500 mètres).
Article 3
L'arrêté du 6 mai 2003 portant création d'une région de contrôle terminale dans la région de Strasbourg (Bas-Rhin) est abrogé.Article 4
Les dispositions du présent arrêté sont portées à la connaissance des usagers par la voie de l'information aéronautique.Article 5
Le directeur de la navigation aérienne et le directeur de la circulation aérienne militaire sont chargés, chacun en ce qui le concerne, de l'exécution du présent arrêté, qui sera publié au Journal officiel de la République française.
Fait à Paris, le 28 mai 2004.
Le ministre de l'équipement, des transports,
de l'aménagement du territoire,
du tourisme et de la mer,
Pour le ministre et par délégation :
Par empêchement du directeur
de la navigation aérienne :
L'ingénieur général des ponts et chaussées,
R. Rosso
La ministre de la défense,
Pour la ministre et par délégation :
Le directeur de la circulation aérienne militaire,
J. Cazarré